據(jù)了解，9月15日，有港務(wù)人員表示，在圣佩德羅灣有60艘集裝箱船漂浮在洛杉磯港/長灘港附近等待卸貨，還有另外20艘將會在未來幾天抵達，洛杉磯港是美國與亞洲貿(mào)易最繁忙的港口，據(jù)了解，今年迄今為止，洛杉磯港的吞吐量增長了30.3%。

不只是海上，陸上碼頭集裝箱裝卸同樣繁忙，據(jù)了解，洛杉磯港碼頭集裝箱要停留大約8天才能等到倉庫空間。據(jù)了解，有近8000個集裝箱準(zhǔn)備用火車運走，但仍需要等待11.7天。

疫情的影響，使美國民眾線上消費熱度不減，家用電器、運動裝備、娛樂休閑等品類一直成為美國消費者熱衷的購物需求。而這類產(chǎn)品，大部分來自亞洲地區(qū)，因而來往于美國與亞洲之間的海運船只絡(luò)繹不絕。

由于疫情影響，導(dǎo)致部分地區(qū)供應(yīng)鏈斷裂，銅線、樹脂和電腦芯片等關(guān)鍵性產(chǎn)品嚴(yán)重短缺，多數(shù)企業(yè)競相補充因疫情而消耗的庫存，再加上接下來馬上進入“黑五”和“圣誕”購物旺季，商家和零售企業(yè)還將進一步加大產(chǎn)品備貨，海運量還將持續(xù)加大。

當(dāng)下美國多數(shù)港口基礎(chǔ)設(shè)施老化，裝卸效率低下，港口碼頭滯留大批的集裝箱，而滿載集裝箱的貨船無法停船靠岸，只能排隊等候；貨運量加大，集裝箱難求，船只短缺，運價飆升，更是加劇了供應(yīng)鏈的斷裂。

再加上美國今年極端自然災(zāi)害頻發(fā)，從夏季以來，頻繁發(fā)生高溫、山火、颶風(fēng)、洪水等災(zāi)害，造成的道路交通問題也是影響物流運輸效率的又一重要因素。

今年的海運狀況一直令貨代和賣家頭疼，但是在這樣的情況下，仍要頂住壓力，穩(wěn)住腳步，時刻關(guān)注海運動向，爭取在秋冬購物旺季收獲滿滿！

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