深圳寶安機場航空貨運部業務范圍：從深圳到杭州空運及全國各地機場的貨品運輸業務，
主營深圳到杭州航空快遞、空運當天件、航空加急件等航空物流服務，并可提供杭州機場落地配送、代收貨款、貨物包裝等物流延伸服務。同時也可以安排從杭州機場到深圳的航空物流當天件業務，也可以安排全國各地機場的互通業務，深圳航空快遞公司在全國機場與大城市有200多家代理網點合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時一班，深圳到杭州每天至少有早中晚多個航班，都可以配載，只要達到配載的時間要求，都不影響交貨配載，能實現從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區有機場航班的城市，我們均可安排航空貨運跨省當日達業務。
1、貨物請提前包裝好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。
2 、 詳細填寫貨物發貨托運。
3 、 對貨物進行安全檢查、稱重、X光機安檢。
4、深圳到杭州航班提前四個小時截艙，而貨物需要制作標簽，機打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司機場營業部，發貨前提前電話聯系方便我司訂艙，保證航空公司預留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達目的地。
| 始發站 | 目的站 | 航班號 | 起飛時間 | 截單時間 |
深圳 |
杭州 | ZH9879 | 13:50 | 10:00 |
| HU7393 | 14:20 | 10:30 | ||
| CZ6479 | 15:00 | 11:10 | ||
| CZ3569 | 8:00:00 | 4:10 | ||
| 備注 | 以上是深圳到杭州的部分航班信息，因航司換季會有航班調整，具體請咨詢優時通航空貨運部客服咨詢！ | |||
1 、深圳到杭州空運所托運貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據機型來定)超過以上限制須經我司確認同意方可托運. 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。
2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計重，1立方可按167KG計費;
3 、南航≤45KG開主單，需按快件運價開單，貨物會重點保障。
4 、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關規定處理。
5 、托運人托運鮮活易腐物品、活體動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時，應事先向機場貨運訂妥航班、日期、噸位，并按約定時間和地點辦理托運手續。
6 、 深圳到杭州航空貨運大宗貨物運輸，請提前與我公司聯系并訂艙。
杭州市，簡稱“杭”，古稱臨安、錢塘，浙江省轄地級市、省會、副省級市、杭州都市圈核心城市 ，國務院批復確定的浙江省經濟、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一 ，G60科創走廊中心城市。浙江省政府批復的環杭州灣大灣區核心城市。
杭州市的區域范圍經歷了不斷變化。先是將原有的八區改名為上城區、中城區、下城區、江干區、西湖區、艮山區、拱墅區、筧橋區；其后，艮山區并入下城區，筧橋區并入江干區，中城區大部分并入上城區，小部分并入下城區。
2022年，杭州市實現地區生產總值18753億元，按可比價格計算，比上年增長1.5%，三次產業增加值結構為1.8:30.0:68.2；按常住人口計算，全市人均地區生產總值為152588元。
深圳市，簡稱“深”，別稱鵬城，廣東省轄地級市，國家計劃單列市，全國性經濟中心城市和國家創新型城市，粵港澳大灣區核心引擎城市之一,截至2022年，全市下轄9個區，總面積1997.47平方千米，常住人口1768.16萬人。
深圳市地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳市是粵港澳大灣區四大中心城市之一，國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐，國際科技產業創新中心，中國三大全國性金融中心之一。深圳市下轄9個市轄區（福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明區）和1個管理區（大鵬新區）。
深圳寶安國際機場，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場，國際樞紐機場 、中國十二大干線機場之一 ,中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
深圳寶安國際機場共有44家國內外航空公司開通深圳航線，航線總數188條，其中，國內航線154條、港澳臺地區航線4條、國際航線30條。通航城市139個，其中國內城市108個、港澳臺4個、國際城市27個，有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運、東海航空貨運等四家基地航空公司。
深圳寶安機場國際及地區航線日均執行客運航班量294班次，實際執行國際及地區客運航班量8807班次，相比2022年春運同期增長130%；較同期恢復了10%左右。積極協調航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網絡布局，優化航線網絡結構，提升航線網絡通達性，滿足廣大旅客的出行需求，新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、杭州、長春、烏魯木齊、上海、海口、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時隔近3年時間，2月3日國際及及地區單日客運航班量首次恢復至400班次以上。深圳空運到杭州的航線上，將在延續執行深圳－杭州每周各20個往返的基礎上，從4月1日起，陸續增加恢復深圳－杭州每周一、周日30個往返航班。
杭州蕭山國際機場，位于中國浙江省杭州市蕭山區境內，距市中心27公里，為4F級民用運輸機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
機場旅客吞吐量3557萬人次，同比增長12.6%，貨郵吞吐量58.9萬噸，同比增長20.8%，起降航班27.1萬架次，同比增長8%。2019年11月29日，杭州直飛埃及開羅航線正式開通。2019年12月底，杭州蕭山國際機場年旅客吞吐量突破4000萬人次。2019年以來，杭州蕭山國際機場的入境旅客也達到了545萬人次。
杭州蕭山國際機場擁有基地航空3家，分別為浙江長龍航空、中國國際航空、廈門航空，截至2015年底，共有定期航點131個（國內94個、地區6個、國際31個），開通航線235條，其中國內196條、地區7條、國際32條。
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