這幾天是雙11送貨高峰，快遞包裝箱也迎來拆箱高峰。這個雙11，多家快遞公司推出紙箱回收之策，不過記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，紙箱回收的效果并不理想。專家表示，從理論上說，包裝箱回收可以推進(jìn)，但是就目前快遞公司的組織形式來看，并不適合做紙箱回收的工作。快遞企業(yè)推出紙箱回收政策，其初心是毋庸置疑的。以215年為例，中國消耗了99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個塑料袋。隨著電商和快遞發(fā)展，今年雙11全國僅紙箱就產(chǎn)生26億個，既造成了浪費也造成了污染。

優(yōu)時通物流是一家集普通貨物公路往返從深澤到香港物流公司陸運貨運專線、鐵路航空、貨運代理、貨物配載、長途搬家、行李托運、港澳貨運、平板.半封閉.全封閉等專業(yè)運輸服務(wù)為一體的第三方物流企業(yè)。同時提供專業(yè)鋼琴托運，專業(yè)鋼琴木箱包裝運輸服務(wù)。并自建貨物倉庫、貨物包裝部, 包裝各類大小貨物，優(yōu)時通物流公司標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)跟蹤，規(guī)范化管理,為你提供完善的香港貨物運輸服務(wù)。

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公司擁有1-35噸車輛、可調(diào)度車輛近200余臺。承接香港到深澤各地整車零擔(dān)貨物運輸服務(wù)。與國內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（其中為中國國家地震局、聯(lián)想集團(tuán)、金遠(yuǎn)見電腦技術(shù)有限公司、韓國愛茉莉公司、LG公司、香港遠(yuǎn)達(dá)集團(tuán)、大學(xué)出版社等企業(yè)以及國內(nèi)一批社會團(tuán)體、大學(xué)以及高新區(qū)大多數(shù)大、中、小型企業(yè)等），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等供應(yīng)鏈一體化的綜合搬家公司服務(wù)。運輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品、健身器材、原料、報刊雜志、電腦零配件、、辦公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的搬家公司運輸、倉儲理貨、包裝加工。

香港專線進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物申報單填寫
 一、適用范圍：
　　由進(jìn)境地入境后，向海關(guān)申請轉(zhuǎn)關(guān)運輸，運往另一設(shè)關(guān)地點辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)的貨物，均適用此單向海關(guān)申報。
　　二、欄目填寫規(guī)范
　　1、申報人：辦理進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)申報手續(xù)的收貨人或其代理人的全稱。
　　2、電話：申報人的聯(lián)絡(luò)電話號碼。
　　3、許可證號：如屬于應(yīng)申領(lǐng)進(jìn)口許可證的，應(yīng)逐一填明許可證號碼。
　　4、收貨人：轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物的收貨人全稱。
　　5、地址及郵政編碼：收貨人的固定的辦公地址及郵政編碼。
　　6、聯(lián)系人：專門負(fù)責(zé)辦理本批貨物的海關(guān)手續(xù)的經(jīng)辦人姓名。
　　7、電話：收貨人的聯(lián)絡(luò)電話。
　　8、進(jìn)境運輸工具名稱及航次（航班）：載運貨物入境的運輸工具名稱。江海運輸應(yīng)填船名、陸路運輸應(yīng)填車牌號碼（汽車）或車次（鐵路運輸）。



3月24日消息，日前，聯(lián)邦快遞公布了其針對阿聯(lián)酋Z世代（18-24歲），以“Future is Now（未來就是現(xiàn)在）”為主題的職業(yè)生涯研究結(jié)果。

據(jù)了解，作為全球最具活力的新興市場之一，阿聯(lián)酋擁有充滿活力的年輕人口，該研究為該國年輕一代的優(yōu)先事項提供了寶貴的見解。研究表明，超過60%的Z世代在過去一年中采用了更多技術(shù)并減少了對環(huán)境的影響。24%的Z世代受訪者表示，可持續(xù)性是他們就業(yè)和職業(yè)生涯的關(guān)鍵考慮因素。

隨著未來變得比以往任何時候都更加充滿活力，各代人擁抱“未來”的方式發(fā)生了實質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，新技術(shù)和對可持續(xù)發(fā)展的興趣影響著企業(yè)和個人的生活方式。

對于Z世代來說尤其如此。根據(jù)該研究，35%的Z世代受訪者將“Future is Now”這一短語與商業(yè)、醫(yī)療保健、教育和交通領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步聯(lián)系起來，33%與可持續(xù)發(fā)展聯(lián)系起來，20%與機(jī)器人和人工智能的使用增加聯(lián)系起來，8%表示希望一切都為他們個性化，僅有4%與生活在火星有關(guān)。

聯(lián)邦快遞中東、印度次大陸和非洲地區(qū)總裁Jack Muhs表示，“這項研究的結(jié)果，特別是年輕人的反應(yīng)，強(qiáng)化了我們對試驗可持續(xù)技術(shù)的承諾，這些技術(shù)有利于制定符合我們客戶的目標(biāo)。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們對下一代負(fù)有責(zé)任，并通過不斷創(chuàng)新來滿足未來的期望，采取大膽的行動。”

“聯(lián)邦快遞是技術(shù)現(xiàn)代化的聲音倡導(dǎo)者，可以增強(qiáng)下一代運輸工具和設(shè)備。目前，我們正在測試Roxo?，即用于最后一英里遞送的聯(lián)邦快遞“當(dāng)日達(dá)”自動駕駛機(jī)器人，它旨在減少碳排放、交通擁堵和噪音污染，”Muhs補(bǔ)充道。

該研究還強(qiáng)調(diào)了Z世代在與未來雇主合作時的考慮。24%的Z世代受訪者表示，他們會將公司的可持續(xù)發(fā)展議程及其開展業(yè)務(wù)的方式視為選擇工作的關(guān)鍵指標(biāo)，而同等比例（24%）的受訪者認(rèn)為技術(shù)的采用和使用最為重要。有趣的是，22%的Z世代受訪者在選擇未來雇主時將公司的研發(fā)資質(zhì)和專利數(shù)量作為決定因素。

98%的Z世代受訪者還同意，可持續(xù)發(fā)展將成為他們未來業(yè)務(wù)中不可或缺的一部分，94%的人同意“地球意識”是未來展望不可或缺的一部分。

Jack Muhs補(bǔ)充說：“聯(lián)邦快遞正在努力實現(xiàn)更可持續(xù)的未來，目標(biāo)是到2040年在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)碳中和運營。我們正在努力減少排放和浪費，替換舊技術(shù)和車輛，革新我們的設(shè)施和包裝，因為我們了解我們在幫助保護(hù)和維護(hù)我們的地球方面的作用。”

據(jù)介紹，“Future is Now”研究重點關(guān)注三個主要觀點：充滿活力、阿聯(lián)酋人口對實驗和創(chuàng)新的開放程度，以及他們在多大程度上具有可持續(xù)性意識。

通知指出，冬春蔬菜儲備是緩解北方大城市蔬菜產(chǎn)銷區(qū)域矛盾、季節(jié)矛盾的有效調(diào)控手段。當(dāng)前部分菜籃子食品價格波動較大，今冬明春保供穩(wěn)價壓力可能更大。各地要進(jìn)一步認(rèn)識冬春蔬菜儲備工作的重要性，把建立健全冬春蔬菜儲備制度作為菜籃子市長負(fù)責(zé)制的重要內(nèi)容，采取有針對性的措施夯實冬春蔬菜儲備的長效機(jī)制，加強(qiáng)大城市蔬菜市場調(diào)控特別是應(yīng)急調(diào)控能力建設(shè)，確保儲備蔬菜調(diào)得進(jìn)、存得好、用得上。通知要求，進(jìn)一步健全各大城市冬春蔬菜儲備制度。