穿梭在城市中間，解鎖著地形密碼，他們既陌生又親密，為快捷便利的城市生活護航，他們就是順豐同城急送騎士。近日，順豐同城急送的騎士們身著全新工服奔波在大街小巷，以帥氣潮流的新形象成為城市生活亮眼的點綴。全新設計的騎士工服不僅是寒冷冬天里騎士溫暖的鎧甲，同時也成為順豐同城急送團隊對專業品質高標準、安全出行高要求、品牌理念高踐行的一次成功探索。以人為本，是順豐集團總裁王衛一貫的堅持，也是融入順豐集團血液的服務基因。

優時通香港物流公司為了方便廣大客戶從香港發貨到昌黎運輸時效和物流價格要求，優時通物流特推出香港到昌黎物流專線海運與陸運的相關業務，以此來降低從昌黎到香港運輸的運輸成本，提高昌黎到香港貨運公司效率，河北物流公司以便為新老客戶提供更加完善的從昌黎物流到香港的一站式優質物流服務！

香港專線有如下服務
大宗貨物：長期物流合同、外貿公司和國際貿易的大宗貨運運輸，車源充足，隨叫隨時能到。
專線直達：零擔、整車、散貨、行李發往各地區的托運業務。
搬廠搬家：廠房搬遷、設備遷移、家具電器、專業型的搬家公司。
調車配載：物流調車、貨運調車、包車運輸、物流配載、您發貨我報價。
貨物包裝：托盤、木箱、紙箱訂做，氣泡膜、保溫毯、鐵皮柜包裝。
長運運輸：整車運輸、零擔配載、長途運輸、大噸位貨物業務。

昌黎物流專線承接香港快件及一般貿易：散貨拼裝，整車運輸，安全高效。
1、噸車：20年進出口貨運往返專線 ，香港物流行業AAA企業，優質服務，為客戶提供門到門全程代理業務，噸車及冷凍噸車（3噸至15噸密封車帶尾板），每天往返兩地，24小時專業客服為您貼心的一對一服務。

2、香港平板車（長12米）：適用于超寬和超長貨物如：超寬活動房屋、超長鐵軌、鋼鐵結構，建筑材料、玻璃、大型機械設備、大件貨物運輸等！昌黎貨運公司為您的進出口貨物往來運輸提供安全快捷，物流運輸服務。

3、矮排平板車（8－12米）：適用于超高貨物：立體式貨物2－3米且不能倒放的貨物！或者框架柜，凳仔柜，開頂柜等；為客戶提供全面、快捷的配送服務。

4、吊機車（7.6米）：載重12噸，適用于單間超重貨物，且裝卸貨地無裝卸設備的如重型機械、石材、水泥板等； 大件，小件，整車，安全快速門到門。

 
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近日，石家莊機場再次獲得國際機場協會頒發的“客戶之聲”認證，這是石家莊機場第二次獲得該項榮譽。2021年，石家莊機場ACI旅客總體滿意度在國內同量級機承順序，機場員工有禮貌且樂于助人等6個分項指標在全球參與測評的253家機承位列前十。

近年來，河北機場集團始終秉承“人民航空為人民”的行業宗旨，扎扎實實把“以客戶為中心”的真情服務理念落實為旅客能夠實際感知的服務舉措，深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，多舉措提升旅客出行體驗。無障礙環境建設經驗做法入研央黨史學習教育“我為群眾辦實事”經驗做法征集。

管理再精進，用體系打造品質“冀”憶

以服務需求為前提，以風險防控為保證，以服務改進為抓手，以服務創新為驅動，以服務培訓為支持，以服務文化為……

河北機場集團積極推進服務管理工作向系統管理階段邁進，構建起了以“真情服務”為內核的體系建設框架。創新繪制了服務質量管理體系建設圖譜，全景式呈現《公共航空運輸旅客服務質量管理體系建設指南》要求、對接要點、邏輯關系等內容，讓體系建設的線路變得清晰可視。有重點、多層次的推進體系建設，強化服務質量管理體系制度支持，構建起了集團、部門、崗位三級服務文件體系，全面提升感知旅客訴求、優化旅客體驗、超越旅客預期、給予旅客驚喜、帶給旅客微笑、溫暖旅客心靈六方面能力。

同時，河北機場集團以旅客體驗為出發點和立足點，重視每一條旅客聲音，努力挖掘旅客聲音背后所反映的服務問題。構建了旅客感知評價模型，拓寬旅客聲音的收集渠道，多維度開展旅客需求分析，及時把握各服務項目的表現及變化趨勢，實現機場整體服務態勢的動態感知，為服務品質的優化升級提供依據。

3月16日消息，今日，山東省郵政管理局公布2022年2月山東省郵政行業運行情況。數據顯示，1-2月份，山東省快遞服務企業業務量累計完成87625.80萬件，同比增長22.33%；業務收入累計完成72.95億元，同比增長16.43%。

其中，2月份，山東省快遞服務企業業務量完成37414.33萬件，同比增長49.61%；業務收入完成28.81億元，同比增長24.09%。

細分業務類別來看，1-2月份，山東省同城業務量累計完成8173.31萬件，同比增長8.40%；異地業務量累計完成79286.19萬件，同比增長24.09%；國際/港澳臺業務量累計完成166.29萬件，同比下降15.09%。

就業務量及業務收入占比來看，1-2月份，山東省同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的9.33%、90.48%和0.19%；業務收入分別占全部快遞收入的6.03%、63.64%和5.35%。與去年同期相比，1-2月份，山東省同城快遞業務量的比重下降1.2個分點，異地快遞業務量的比重上升1.28個百分點，國際/港澳臺業務量的比重下降0.08個百分點。

城際貨運平臺分析中國城際貨運需求在時間和空間上分布不均勻，且客戶需求不穩定。中國公路貨運需求地理分布不均勻。城際物流貨運量高的地區集中在人口較為集中的廣東、山東、安徽、河南、河北等地區，而西部及東北地區的公路貨需求低。貨運需求地理分布不均使得跨省運輸的貨運司機經常難以鎖定返程貨物，導致空載率較高。此外，貨主端需求在淡旺季存在較大波動性。城際物流市場受到電商打折促銷節日的影響，每年9月至12月為公路貨運量高峰期，易出現運力不足的現象。