東南亞看似是個整體市場，卻由11個國家組成，既有老撾這樣的內(nèi)陸國、也有印度尼西亞這樣的“千島之國”。每個國家的語言、文化、消費(fèi)習(xí)慣、海關(guān)規(guī)定各不一樣，進(jìn)入不同國家需要選擇不同的物流商，更甚者同一個訂單無法通過單一物流送達(dá)，需將海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)結(jié)合起來才行。想要入局，物流就成了一個大難題，也成為了決定東南亞市場贏家的關(guān)鍵因素。

為了幫助跨境賣家解決這一難題，SHOPLINE平臺物流早已在東南亞布局，于香港物流專線，越南、泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、印度尼西亞當(dāng)?shù)亟M建無憂云倉。專業(yè)化的電商倉庫面積高達(dá)數(shù)十萬平方米，配備有經(jīng)過崗前培訓(xùn)的專業(yè)操作人員，各項(xiàng)執(zhí)照齊全，安全可靠，容錯率極低。目前，無憂云倉能夠?yàn)闁|南亞的跨境賣家提供本地倉儲、一件代發(fā)、COD收款服務(wù)，在泰國曼谷、印度尼西亞雅加達(dá)、菲律賓馬尼拉還支持大件末端派送。

正常情況下，跨境賣家店里的一件貨物要從中國順利送到東南亞客戶手中，要?dú)v經(jīng)包裝、運(yùn)輸、裝卸、報關(guān)、報檢、清關(guān)、尾程配送等流程，即使走空運(yùn)平均也需要10-15天。使用無憂云倉，賣家可提前將大量產(chǎn)品運(yùn)往海外，店鋪成單后直接從國外發(fā)貨，跨境電商秒變國內(nèi)電商，不再受海關(guān)政策影響；最快3天可到貨，大大提高了物流到貨時效。此外，大批量的產(chǎn)品運(yùn)輸更具規(guī)模效應(yīng)，在價格方面也有一定的優(yōu)勢。

更可貴的是，相較于限制頗多的官方倉，無憂云倉可以做到一倉多能，無論第三方平臺、獨(dú)立站、線下商超都能給予支持，對于多渠道發(fā)展的跨境賣家確實(shí)為佳選。

傲基，跨境電商圈有名的“華南城四少”，作為多渠道并行發(fā)展的典型賣家，已與SHOPLINE平臺物流合作多年。但事實(shí)上剛進(jìn)入東南亞市場時，為更好地解決物流難題傲基采取的是自建倉庫這種方式。然而經(jīng)過一段時間運(yùn)營后發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)成本居高不下，平均單個包裹發(fā)貨成本為6.5元；在使用SHOPLINE無憂云倉后，其單個包裹綜合成本降至4.5元，成本節(jié)約了30%，還省去了跨國管理溝通成本及倉庫租用管理成本。“省錢又省心”，就是傲基對于SHOPLINE平臺物流的最終評價。

東南亞市場布局完成，標(biāo)志著SHOPLINE平臺物流發(fā)展又上新臺階。為助力客戶跨境生意成功，繼中國臺灣市場、美國市場、東南亞市場之后，SHOPLINE平臺物流還將繼續(xù)開拓新市場，幫助賣家解決物流難題。作為跨境電商獨(dú)立站中最接近消費(fèi)者的一端，物流環(huán)節(jié)的日益完善也將推動SHOPLINE獨(dú)立站生態(tài)的加速建成。