國(guó)際海運(yùn)拼柜是指承運(yùn)人（或代理人）接受發(fā)貨人托運(yùn)的小票貨物數(shù)量不足一箱后，根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地進(jìn)行分揀、分類，將貨物集中在同一目的地的一箱貨物運(yùn)輸。其運(yùn)輸范圍為國(guó)與國(guó)之間的港口運(yùn)輸，即兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家之間的運(yùn)輸。在海運(yùn)拼柜出口過(guò)程中，截單截貨日前一個(gè)工作日中午11:00后，由于訂貨人的原因，貨物無(wú)法及時(shí)運(yùn)輸，導(dǎo)致拼柜公司艙位空置，拼柜公司向訂貨人收取的費(fèi)用彌補(bǔ)損失。

一、如何計(jì)算虧艙費(fèi)用？

虧艙費(fèi)用的計(jì)算是基于空艙的成本。具體計(jì)算公式為虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方X（整柜海運(yùn)+整柜起運(yùn)港）/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。

注意：標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)：25/20'50/40'60/40'HQ。

二、常見(jiàn)原因及避免措施：

1、貨主沒(méi)來(lái)得及入庫(kù)或臨時(shí)取消出貨訂艙，但沒(méi)有及時(shí)取消訂艙。

預(yù)防措施：請(qǐng)?jiān)诮刂谷掌谇岸ㄆ谂c貨主溝通，并及時(shí)反饋。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生機(jī)艙損失費(fèi)。

2、超方/縮方/超重比例較大。

防范措施：請(qǐng)貨代要求貨主訂艙單盡量與實(shí)際貨物一致，如有變動(dòng)及時(shí)通知。

3、貨物入庫(kù)后，發(fā)現(xiàn)貨物的特性或規(guī)格問(wèn)題，如液體/危險(xiǎn)品/超大超重件。

防范措施：請(qǐng)貨代通知貨主不要承擔(dān)液體/危險(xiǎn)品/半危險(xiǎn)品，超大超重件必須事先確認(rèn)。

4、海關(guān)檢查導(dǎo)致運(yùn)輸不及時(shí)。

防范措施：請(qǐng)貨運(yùn)代理要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致、單證一致、單貨一致。如果海關(guān)有任何疑問(wèn)，請(qǐng)與貨運(yùn)代理公司的報(bào)關(guān)人員合作，及時(shí)、清楚地回復(fù)海關(guān)。海關(guān)要求盡可能配合，以確保貨物及時(shí)運(yùn)輸。

集裝箱的出現(xiàn)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展起到了積極的作用，使貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)募s化發(fā)展成為可能。集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞接泻芏嗪芏啵渲泻＿\(yùn)整柜是國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常遇到的一種運(yùn)輸方式。

許多賣(mài)家在選擇海運(yùn)時(shí)會(huì)提出以下問(wèn)題：海運(yùn)拼柜、整柜是什么意思，有什么區(qū)別，拼柜和整柜那個(gè)更劃算，貨物走拼柜還是整柜合適呢？下面就來(lái)介紹下海運(yùn)拼柜和整柜的區(qū)別，以及如何選擇。

什么是整柜服務(wù)？

海運(yùn)集裝箱（FCL）是指所有貨物安裝在整個(gè)集裝箱中，由發(fā)貨人和收貨人操作。從概念上看，海運(yùn)集裝箱一般與其他貨物一起運(yùn)輸。一個(gè)集裝箱里有幾家外貿(mào)公司的貨物，整個(gè)海運(yùn)集裝箱要方便得多，因?yàn)檎麄€(gè)運(yùn)輸貨物都是由一家公司運(yùn)輸?shù)模辽僭谪浳锝桓斗矫嬉奖愕枚唷?/p>

目前，市場(chǎng)上主要有兩種包裝形式，一種是采用整柜裝箱的方式運(yùn)輸，另一種是散貨拼柜方式運(yùn)輸，那么海運(yùn)拼柜和整柜有什么區(qū)別呢？

整柜優(yōu)勢(shì)：

1、在通關(guān)工作中，整個(gè)海運(yùn)柜是海關(guān)檢查的最小單位。因此，整個(gè)海運(yùn)柜的承運(yùn)人只需按照正常程序向海關(guān)提供相應(yīng)的文件程序。只要符合要求，就可以立即通關(guān)，通關(guān)效率很高。

2、在靈活性方面，航運(yùn)柜遠(yuǎn)高于航運(yùn)箱，因?yàn)楹竭\(yùn)箱需要承運(yùn)人等待機(jī)會(huì)，即所有分散的貨物到同一目的港口可以拼成集裝箱柜，可能需要消耗大量的等待時(shí)間，航運(yùn)柜不是這樣，但直接柜操作，非常方便高效。

海運(yùn)拼柜缺點(diǎn)：

由于多家公司的貨物組裝在一起，所以在清關(guān)中，所有文件信息都需要相應(yīng)的公司調(diào)集和提交，中間需要浪費(fèi)大量的溝通時(shí)間，一旦有貨物沒(méi)有清關(guān)海關(guān)檢查，所以整個(gè)貨物需要保留，直到所有貨物通過(guò)海關(guān)檢查。

以上就是海運(yùn)拼柜和整柜的區(qū)別，希望對(duì)各位有所幫助。

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