1、建立專業人員隊伍

從目前的質量檢查情況看，部分縣域支局網點出口特快郵件及總包封發質量不達標，主要理由是處理人員業務不熟練。因此，應加大縣域速遞物流業務處理人員的培訓力度。

2、建立并完善視察檢查體系

縣域郵政速遞物流業務在投遞方面存在理由，因此必須建立并完善視察檢查體系，確保運營服務質量。同時，保證售后服務及監控人員到位，有專人負責處理客戶投訴，特別是11185轉交的各類投訴。安排專人對速遞物流各項質量指標實施有效監控，發現理由及時整改。

3、加大能力投入

在對部分郊區和縣局調研時發現，少數單位在能力建設方面存在不足。例如速遞物流業務條件比較簡陋，電腦設備達不到應有要求；攬投車輛在應急方面達不到客戶要求，代收貨款、物流等大件物品基本通知用戶自取，容易引發投訴。因此，應加大縣域速遞物流能力投入。

4、拓展網絡資源

一是要加快縣域速遞物流旗艦店建設。目前濰坊到香港物流公司縣域速遞物流旗艦店建設進程比較緩慢，應加大建設力度。二是加快縣域攬投部(點)建設。大力推廣摩托車、電動車投遞模式，提高縣域速遞物流郵件投遞水平，滿足客戶要求。三是通過延伸網絡與“三農”服務站建立有效銜接機制，合理利用網絡資源，搭建相對獨立的同城業務運作平臺，為多項業務提供疊加服務，并把速遞服務延伸到村村戶戶，實現速遞在農村的“門到門”、“桌到桌”服務。

5、建立質量考評機制

將縣域速遞物流業務運轉質量納入考核機制，堅持獎罰并舉、獎優罰劣原則，將考核中扣罰金額用于獎勵時限質量完成較好的單位。同步調整時限質量考核比重，重點加大對縣域進口郵件準時投遞率和妥投率的考核力度，并將時限質量管理責任逐級落實，對于長期不能達到時限標準的人員，可采取按件(票)扣罰的方式予以處罰。

6、強化“最后一公里競爭”

當前，郵政在提倡“最后一公里競爭”，而廣大縣域鄉鎮和農村地區，就是郵政服務的末端——最后一公里。因此，對于出口郵件，應當認真做好跟蹤查詢，并及時向客戶反饋。督促郵件及時投遞；對于進口郵件的投遞，要高度重視服務質量，確保高質量投遞到用戶手中，維護郵政速遞物流品牌形象。

7、加大支撐力度

在縣域速遞物流業務發展過程中，市州分公司應當為縣(市)營業部提供強力支撐，加強指導和培訓力度。如在薪酬分配機制方面進行傾斜，調動員工積極性，同時定期對縣(市)分公司員工進行業務培訓和指導，關愛基層一線員工，增強企業凝聚力。

8、注重資源整合

一是加強與縣域郵政溝通，加大合作力度，充分利用縣域郵政網點資源展開宣傳；在“五節聯送”、“思鄉月”等專項營銷活動中與縣域速遞物流網控工作策略，縣域郵政開展專業聯動，擴大戰果。二是對縣域網絡進行改革，在充分利用好自有網絡的基礎上，結合本地實際，有的放矢地與其他運輸公司展開合作，或利用外包方式，降低企業運輸成本。