本公司依托成都機場空運的基礎上，專業從事成都到長春空運，航空托運怎么收費，加急件6個小時能到長春，成都到長春航空貨運專線是優時通物流長春分公司主推物流專線之一，航空物流公司集運輸、配載、派送、包裝、裝卸等為一體，，專業承接成都至長春機場航空貨運當天件，成都到長春航空快遞加急件，24小時快速上門取件派送服務，根據客戶的不同需求，竭誠為客戶量身打造最實惠、最快捷、最安全的運輸方案運費透明合理，成都到長春航空托運專線每天多個航班，確保運輸時效。

優時通物流對航空貨物尺寸的規定
貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。
　　非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過60×60×180厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過120×120×230厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據機型及出發地和目的地機場的裝卸設備條件，確定可收運貨物的最大重量和體積。

成都到長春空運價格和運輸時效

航空快運指的是利用航空運輸，將快件按照發件人提供的指定地點進行派送，那航空快運與特快專遞與區別是什么？
1.運輸方式

特快特快專遞的運輸方式是快遞公司統一收貨，根據貨物流向分揀而后定時的合單運輸，可以是航空、鐵路、公路、水路運輸，貨物流通派送區域廣泛，通過二級、三級站中轉、分撥，貨物派送可以抵達鄉村。由于貨物流通中間環節增多，所以安全系數低于航空快運。

航空快運的運輸方式是單一的空運，航空運輸方式主要有班機運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞業務。貨物流通派送以二點之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域，一般以汽車運輸直達派送為主，不進行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。


 

2.航空物流的運輸方式

1、班機運輸

班機運輸指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機，通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。

2、航空快遞業務

航空快遞業務是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務，其業務包括；由快速公司派專人從發貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運，飛抵目的地后，由專人接機提貨，辦妥進關手續后直接送達收貨人，是一種最為快捷的運輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。

機場小貼士：
乘坐深圳航空的旅客，到達機場值機柜臺后，對于超出深圳機場機票免費行李額外的行李將被視為托運行李收取逾重行李費，逾重行李費按航距、按逾重行李重量區間進行定價，即：1~5KG，6~10KG，11~15KG,…，對應行李重量等級5KG，10KG，…，以此類推。

快遞業的機遇機遇一：末端配送體系豐富。電商下沉的時候快遞必然也跟著下沉，末端配送體系肯定是需要進一步豐富的。C端的消費者需求越來越個性化、差異化，對于快遞服務需求對應的時效、便捷、安全也有明顯的提升，這個時候要直面末端配送場景要進一步豐富，在配貨、送貨、收貨環節都應該有明顯的提升。機遇二：冷鏈運輸。居民消費升級和安全意識和品質意識的提升，對于生鮮類食材的質量有非常高的要求，迫切需要冷鏈運輸的方面，這是未來很有空間的方面，因為客觀來講，中國冷鏈運輸發展屬于比較早期階段，基礎設施也比較欠缺、包括損耗率也居高不下，對于各類企業都有明顯的成本負擔，如果在未來把冷鏈能夠提升起來，我認為對于整個快遞業是非常大的賦能。

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