優(yōu)時(shí)通物流的德州到香港物流公司是跨境電子商務(wù)國(guó)際物流服務(wù)企業(yè)，德州到香港物流專(zhuān)線(xiàn)根據(jù)跨境電子商務(wù)企業(yè)或者個(gè)人的運(yùn)輸需要，德州貨運(yùn)公司為客戶(hù)提供的完成網(wǎng)上交易的一系列物流活動(dòng)。對(duì)于香港跨境物流而言，優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)是提高客戶(hù)滿(mǎn)意度和銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障。買(mǎi)家良好的購(gòu)物體驗(yàn)很大程度取決于物流服務(wù)的體驗(yàn)，良好的物流體驗(yàn)是二次訂單率轉(zhuǎn)換的很重要的因素。香港物流成本管理是對(duì)國(guó)際物流費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制。德州到香港運(yùn)輸?shù)某杀竟芾碇饕?整合最優(yōu)的物流方案來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以及通過(guò)建立供應(yīng)鏈管理來(lái)管控每個(gè)環(huán)節(jié)的成本，從而達(dá)到物流成本最優(yōu)。物流成本的最優(yōu)不僅僅是可以提升利潤(rùn)空間，也能很大程度地提高我們的銷(xiāo)售額。

德州到香港物流公司有別于傳統(tǒng)的物流模式，傳統(tǒng)的物流模式即為碎片化的物流，即收貨、運(yùn)輸、清算等相關(guān)的部分時(shí)獨(dú)立的，每個(gè)獨(dú)立的物流部分為口頭上的合作模式，反應(yīng)在現(xiàn)實(shí)生活之中就是我們常常看到的空車(chē)配貨等小型企業(yè)，與此同時(shí)，在傳統(tǒng)的物流模式之中，其缺乏更多的附加性服務(wù)，服務(wù)模式單一，效率低下，價(jià)格不透明，這使得我國(guó)的道路運(yùn)輸成本長(zhǎng)期居高不下。而第三方物流管理是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)一種新型的外包性物流模式，在這種模式下，企業(yè)從原材料的購(gòu)買(mǎi)到產(chǎn)品的生產(chǎn)到產(chǎn)品的銷(xiāo)售運(yùn)輸?shù)膶用嫔隙加傻谌轿锪鞴緛?lái)運(yùn)作，在整個(gè)過(guò)程之中，第三方物流公司還能夠提供更多的附加服務(wù)，如金融貸款、供應(yīng)鏈、會(huì)計(jì)服務(wù)等諸多的附加行服務(wù)，這使得德州到香港物流專(zhuān)線(xiàn),德州到香港貨運(yùn)公司成為了現(xiàn)代化的最理想的企業(yè)物流解決方案，第三方物流的最終目的是集合最優(yōu)勢(shì)的企業(yè)外部資源位企業(yè)的運(yùn)營(yíng)提供助力，并且達(dá)到降低成本、提升可靠性，提升競(jìng)爭(zhēng)力的目的。第三方物流是目前的工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)形成的社會(huì)分工與協(xié)作的最佳體現(xiàn)，同時(shí)國(guó)際性的第三方物流組織在當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)條件下得到了極大的推崇，同時(shí)企業(yè)在進(jìn)行良性的發(fā)展和演化。

德州物流公司噸車(chē)裝載尺寸：

12T（車(chē)身重：9860KGS，長(zhǎng)8.5米、寬2.4米、髙2.4米）

可裝載重量（KGS）12000KG可裝載體積（CBM）48CBM

10T（車(chē)身重：9740KGS，長(zhǎng)7.6米、寬2.4米、髙2.4米）

可裝載重量（KGS）10000KG可裝載體積（CBM）42CBM

8T（車(chē)身重：KGS，長(zhǎng)6.2米、寬2.2米、髙2.2米）

可裝載重量（KGS）5000KG可裝載體積（CBM）28CBM

5T（車(chē)身重：4720KGS，長(zhǎng)5.1米、寬2.0米、髙2.0米）

可裝載重量（KGS）3000KG可裝載體積（CBM）20CBM

3T（車(chē)身重：4070KGS，長(zhǎng)4.5米、寬1.9米、髙1.9米）

可裝載重量（KGS）1500KG可裝載體積（CBM）13CBM

德州發(fā)貨到香港兩種方式：

1快件出口:    客戶(hù)無(wú)進(jìn)出口權(quán)，也不需要退稅，客戶(hù)只需提供貨物提貨地址、聯(lián)系方式，香港派送地址、聯(lián)系方式即可，我司負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)和清關(guān)。

2一般貿(mào)易出口:  客戶(hù)有進(jìn)出口權(quán)，也就是可退稅的貨物，客戶(hù)需增加提供資料：報(bào)關(guān)單，裝箱單，報(bào)關(guān)委托書(shū)，合同（我司可負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)和清關(guān)）

報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)范圍、操作流程

 1.出口報(bào)關(guān)：手續(xù)簡(jiǎn)單.便捷.商品范圍廣：包含布、服裝、鞋、袋、皮革制品、塑料制品、五金制品、電子電器、玩具、陶瓷、家私、竹、木、藤、工藝品……等等。貴司（廠(chǎng)）只須將商品品名、數(shù)量、重量、價(jià)值、包裝形式等資料傳至我司，（如須檢驗(yàn)檢疫須提前傳至）。

 2.為順利通關(guān)，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)貨物的具體名稱(chēng)、配件、材質(zhì)，不要僅填寫(xiě)“配件”或“樣品”等字樣。

 3.寄件人應(yīng)填寫(xiě)全名。寄件人須在運(yùn)單上簽字，并填寫(xiě)實(shí)際寄件日期。

 4.快件運(yùn)單契約條款（責(zé)任范圍，責(zé)任保險(xiǎn)最高保額，疑難件）在各大快遞公司運(yùn)單背面注明。寄件前請(qǐng)仔細(xì)閱讀本條款。

我們的增值服務(wù)

▍上門(mén)取件

隨著時(shí)代的變遷，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活方式的改變，很多東西在我們不知不覺(jué)中就改變了，比如以前發(fā)物流、寄快遞，我們是要自己去找物流網(wǎng)點(diǎn)，需要耗費(fèi)比較多的時(shí)間精力，但是現(xiàn)在不一樣了，現(xiàn)在可以電話(huà)預(yù)約上門(mén)取件，優(yōu)時(shí)通物流提供7*24小時(shí)專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)上門(mén)取件。

▍送貨到門(mén)

物流的概念比較大，一般來(lái)說(shuō)，快遞都會(huì)送貨上門(mén)，但是快遞承運(yùn)的是小件貨，物流公司承運(yùn)大件貨，一般都不送貨上門(mén)，而選擇優(yōu)時(shí)通物流走貨，只要滿(mǎn)足送貨上門(mén)的條件，我們承若無(wú)論大件還是小件都可以送貨上門(mén)服務(wù)。

▍包裝業(yè)務(wù)

包裝服務(wù)是物流企業(yè)為貨主辦理商品物資在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)破損、變形或丟失。優(yōu)時(shí)通物流根據(jù)貨物需要，提供的木箱、木箱包裝、托盤(pán)、紙箱包裝以及保護(hù)膜包裝等防潮、防雨、防損等相關(guān)貨物打包服務(wù)。

▋溫馨提示

★  德州可提貨區(qū)：德城區(qū)、陵縣 、寧津、慶云、臨邑 、齊河、平原、夏津、武城 、樂(lè)陵市、禹城市，德州地區(qū)天天發(fā)車(chē),準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)!如需了解德州到香港物流專(zhuān)線(xiàn)費(fèi)用與時(shí)效等信息，歡迎廣大客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)。

★ 由于跨境進(jìn)出口貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早最快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。

★為了提高德州到香港貨運(yùn)公司服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)我們可提供香港貨運(yùn)、快遞，運(yùn)輸，托運(yùn)，物流的回單簽收服務(wù)，收貨客戶(hù)正常簽收后，為寄件客戶(hù)提供原件簽收單返還的服務(wù)，非常感謝您對(duì)我們的支持。