深圳寶安機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部業(yè)務(wù)范圍：從深圳到南昌空運(yùn)及全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的貨品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主營(yíng)深圳到南昌航空快遞、空運(yùn)當(dāng)天件、航空加急件等航空物流服務(wù)，并可提供南昌機(jī)場(chǎng)落地配送、代收貨款、貨物包裝等物流延伸服務(wù)。同時(shí)也可以安排從南昌機(jī)場(chǎng)到深圳的航空物流當(dāng)天件業(yè)務(wù)，也可以安排全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的互通業(yè)務(wù)，深圳航空快遞公司在全國(guó)機(jī)場(chǎng)與大城市有200多家代理網(wǎng)點(diǎn)合作，除了三四線城市，每天都有國(guó)內(nèi)航班進(jìn)港和出港，一般大城市的航班是2小時(shí)一班，深圳到南昌每天至少有早中晚多個(gè)航班，都可以配載，只要達(dá)到配載的時(shí)間要求，都不影響交貨配載，能實(shí)現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機(jī)場(chǎng)航班的城市，我們均可安排航空貨運(yùn)跨省當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)。

▌深圳到南昌空運(yùn)發(fā)貨流程

1、貨物請(qǐng)?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過(guò)安檢、上下航班的過(guò)程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。

2 、 詳細(xì)填寫貨物發(fā)貨托運(yùn)。

3 、 對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重、X光機(jī)安檢。

4、深圳到南昌航班提前四個(gè)小時(shí)截艙，而貨物需要制作標(biāo)簽，機(jī)打運(yùn)單，排隊(duì)過(guò)安檢，建議提前5-6個(gè)小時(shí)交予我司機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時(shí)配載并及時(shí)到達(dá)目的地。

▌深圳至南昌航空托運(yùn)注意事項(xiàng)

1 、深圳到南昌空運(yùn)所托運(yùn)貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過(guò) 80KG , 國(guó)航和東航不超過(guò)120KG(具體根據(jù)機(jī)型來(lái)定)超過(guò)以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運(yùn). 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)500公斤. 體積一般不超過(guò)250x150x150厘米。

2 、每公斤貨物體積超過(guò) 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計(jì)重，1立方可按167KG計(jì)費(fèi);

3 、南航≤45KG開主單，需按快件運(yùn)價(jià)開單，貨物會(huì)重點(diǎn)保障。

4 、貴重物品請(qǐng)如實(shí)申報(bào)，無(wú)聲明價(jià)值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。

5 、托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品、活體動(dòng)物、緊急物品及有時(shí)間限制要求的貨物時(shí)，應(yīng)事先向機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)訂妥航班、日期、噸位，并按約定時(shí)間和地點(diǎn)辦理托運(yùn)手續(xù)。

6 、深圳到南昌航空貨運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

▌南昌市概況

南昌市，簡(jiǎn)稱“洪”或“昌”，古稱豫章、洪都，江西省轄地級(jí)市、省會(huì),南昌市是國(guó)家歷史文化名城，因“昌大南疆、南方昌盛”而得名，“初唐四杰”王勃在《滕王閣序》中稱其為“物華天寶、人杰地靈”之地；南唐時(shí)期南昌府稱為“南都”

秦屬九江郡，潯陽(yáng)，郡治設(shè)在壽春（今安徽壽縣）。據(jù)《漢書》記載，漢高祖五年（前202年）劉邦在垓下打敗項(xiàng)羽之后，派大將灌嬰率兵平定江南“吳、豫章、會(huì)稽郡”。灌嬰平定豫章后，立即設(shè)官置縣，首立南昌縣為豫章郡之附郭，唐武德五年，平定地方割據(jù)勢(shì)力林士弘，復(fù)為洪州，設(shè)總管府。武德八年，改為都督府。貞觀初屬江南道。

2022年，南昌市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7203.50億元，比上年增長(zhǎng)4.1%.

▌機(jī)場(chǎng)航空

深圳寶安機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運(yùn)航班量294班次，實(shí)際執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班量8807班次，相比2022年春運(yùn)同期增長(zhǎng)130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，滿足廣大旅客的出行需求，新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、南昌、長(zhǎng)春、烏魯木齊、上海、?？凇⒐枮I、沈陽(yáng)、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時(shí)隔近3年時(shí)間，2月3日國(guó)際及及地區(qū)單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至400班次以上。深圳空運(yùn)到南昌的航線上，將在延續(xù)執(zhí)行深圳－南昌每周各20個(gè)往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)深圳－南昌每周一、周日30個(gè)往返航班。

南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)江西省南昌市，距南昌市區(qū)約28公里，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有T1航站樓2.7萬(wàn)平方米、T2航站樓9.66萬(wàn)平方米，跑道3400米，停機(jī)位51個(gè)，南昌機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1093萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)39.0%，旅客吞吐量?jī)粼?07萬(wàn)人次；航班起降8.9萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)35.2%；航空貨運(yùn)吞吐量5.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.3%。

南昌航空口岸迎來(lái)的首架“客改貨”國(guó)際航班，南昌物流樞紐中心建設(shè)，依托昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空物流港，打造中部地區(qū)重要空港物流中心、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要航空樞紐、“一帶一路”重要航空貨運(yùn)基地和智慧空港。

▌相關(guān)空運(yùn)線路